市場普遍認(rèn)為,特斯拉的成功意味著電動(dòng)汽車的商業(yè)化將比此前預(yù)期的要快得多。獨(dú)特的電池技術(shù)路線是特斯拉成功的關(guān)鍵。特斯拉的成功在于:電池技術(shù)路線不同;銷售策略采用零首付、回購擔(dān)保;產(chǎn)品在高端市場定位精準(zhǔn),產(chǎn)品設(shè)計(jì)獨(dú)特。其中獨(dú)特的電池路線是特斯拉成功的關(guān)鍵。特斯拉技術(shù)路線:使用18650鋰電池特斯拉的6831電池與目前電動(dòng)車電池主流趨勢不同,TeslaRoadster是唯一直接使用18650鋰離子電池的公司。簡單來說,特斯拉在家用筆記本電腦上使用的是鋰電池,只不過特斯拉需要6831節(jié)18650鋰電池,而普通家用筆記本電腦只需要7~8臺(tái)。
特斯拉成功的意義:電動(dòng)汽車可以在現(xiàn)有的電池技術(shù)下具有商業(yè)意義。目前電動(dòng)汽車的主流技術(shù)路線是放大單鋰電池的產(chǎn)能,但這條技術(shù)路線需要物理和化學(xué)上的突破,所以進(jìn)展緩慢;如果特斯拉技術(shù)路線成功,說明在鋰電池現(xiàn)有的技術(shù)邊界條件下,仍然可以制造出具有商業(yè)意義的電動(dòng)汽車如果把特斯拉比作蘋果iPhone,那么電池管理系統(tǒng)就是它的“觸摸屏”市場。目前特斯拉和蘋果的iPhone普遍比較。
電池技術(shù)路線的核心是電池管理系統(tǒng)。因此,我們認(rèn)為如果把特斯拉汽車比作iPhone,電池管理系統(tǒng)的重要性就如同iPhone的觸摸屏。該公司是唯一一家為國際豪華品牌提供電池管理系統(tǒng)的a股公司。特斯拉的成功是革命性的,將對(duì)a股市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在國內(nèi)a股市場,均勝電子是唯一一家有能力為國際豪華品牌提供電池管理系統(tǒng)的上市公司。此前該公司一直根據(jù)汽車零部件行業(yè)進(jìn)行估值。公司將首先面臨估值切換,然后逐步驗(yàn)證其業(yè)績。這個(gè)特斯拉概念在2013年A股中出現(xiàn)之后就一直有非常大的表現(xiàn),目前的表現(xiàn)主要是體現(xiàn)在鋰電池上,下面為其現(xiàn)在的變化。
電氣化和智能化帶來的供應(yīng)鏈增量環(huán)節(jié)和重構(gòu),是特斯拉供應(yīng)鏈最大的機(jī)遇,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
?。?)電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)、充電模塊、熱管理模塊等新環(huán)節(jié),以及汽車智能化帶來的域控制器、軟件系統(tǒng)、攝像頭雷達(dá)等增量環(huán)節(jié),催生了新的機(jī)遇,國內(nèi)供應(yīng)商在這些領(lǐng)域取得了重大突破。
?。?)在特斯拉一體化電子架構(gòu)下,打破了軟硬件關(guān)系,軟件核心由特斯拉控制,特斯拉可以跳過一級(jí)壟斷,直接從零部件供應(yīng)商處采購。
與此同時(shí)特斯拉的零部件設(shè)計(jì)趨向于更加一體化和模塊化。對(duì)于零部件供應(yīng)商來說,他們將有機(jī)會(huì)直接面對(duì)主機(jī)制造商的需求,提高設(shè)計(jì)和制造能力,并朝著部件集成的方向攀升,從而增加自行車的價(jià)值。
特斯拉供應(yīng)鏈仍有技術(shù)壁壘較高、ASP高于燃油車(如熱管理、高壓DC繼電器)的黃金賽道;同時(shí),特斯拉打破了一級(jí)供應(yīng)商的壟斷,為國內(nèi)供應(yīng)商逐步升級(jí)、成為系統(tǒng)集成商提供了機(jī)會(huì)。
挖掘兩個(gè)主線周圍的受益目標(biāo)
?。?)增量賽道、技術(shù)壁壘高的優(yōu)質(zhì)公司:
寧德時(shí)代300750:實(shí)現(xiàn)具有顯著成本優(yōu)勢和高度合作的前瞻性技術(shù)布局;
三花智控002050:新能源車輛熱管理ASP明顯高于燃油車,公司技術(shù)實(shí)力雄厚,掌握核心零部件電子膨脹閥;
宏發(fā)股份600885:新能源車?yán)^電器ASP明顯高于燃油車,高壓DC繼電器技術(shù)壁壘更高。
?。?)橫向延伸、縱向整合布局公司:
拓普集團(tuán)601689:縱向拓展產(chǎn)品品類,橫向開拓新客戶,逐步從單一零部件供應(yīng)商向一體化供應(yīng)商演進(jìn)),
旭升股份603305:響應(yīng)快,合作度高,隨著特斯拉的持續(xù)增長和其他客戶的橫向擴(kuò)張)。
上述就是特斯拉概念目前的發(fā)展變化,更多的概念股內(nèi)容關(guān)注通用航空概念股。
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